Uber vs Ola: Η μάχη για την υπεροχή App-Cab στην Ινδική οδό

• 2019

Το έπος του Jon Snow σε σχέση με το Ramsay Bolton στο χτύπημα του HBO «Game of Thrones» θα μπορούσε να φτάσει σε ένα προφανώς άγριο και φρικιαστικό τέλος, αλλά μοιάζει πολύ με τη συνεχιζόμενη μάχη μεταξύ Flipkart και Amazon στην ινδική αγορά ηλεκτρονικού εμπορίου, Το Uber για υπεροχή στην αγορά ταξί της χώρας γίνεται ένα παρατεταμένο και εκτεταμένο έπος χωρίς προφανές άκρο στην οπτική γωνία. Όχι ότι οι καταναλωτές πρέπει να διαμαρτύρονται. Μέχρι και πολύ καιρό πριν, η ιδέα μιας υπηρεσίας καμπίνας κατά απαίτηση ήταν σχεδόν ανύπαρκτη και έπρεπε να βασιστεί κανείς στα notoriously unreliable auto-rickshaws ή παραδοσιακές καμπίνες για να πάρει από το σημείο Α στο σημείο Β. Με την έλευση της Ola, Uber και άλλες υπηρεσίες όπως το Meru και το πλέον ανενεργό Taxi For Sure, κάνοντας μια βόλτα σε ένα σχετικά καθαρό, κλιματιζόμενο όχημα έγινε τόσο εύκολη όσο η μήλο πίτα. Αν και η τιμολόγηση ξεκίνησε λίγο από την υψηλότερη πλευρά, ο έντονος ανταγωνισμός εξασφάλισε ότι αυτές οι υπηρεσίες σήμερα είναι πολύ πιο προσιτές από ό, τι πριν από 4 έως 5 χρόνια.

Ωστόσο, οι ανησυχίες σχετικά με την ασφάλεια των πελατών και τις καταγγελίες σχετικά με τη χρέωση, τη συμπεριφορά των οδηγών και τις κακές διαδρομές έχουν συχνά μαστίσει αυτούς τους συνεταιρισμούς καμπίνας, αναγκάζοντας κυβερνητικές υπηρεσίες σε διάφορες πόλεις να βρεθούν από καιρό σε καιρό για να ρυθμίσουν τις εταιρείες αυτές που απέφυγαν ως επί το πλείστον σοβαρούς ρυθμιστικούς περιορισμούς μέχρι τώρα. Παρόλο που κανένας χειριστής καμπίνας εφαρμογών δεν είναι τέλειος, πολλοί από εμάς έχουμε πάρει τόσο συνηθισμένες σε αυτές τις υπηρεσίες που θα γινόταν σχεδόν αδύνατο για εμάς να φανταστούμε να πηγαίνουμε πίσω για να κυνηγούμε τακτικές καμπίνες ή να καταγράψουμε τα auto-rickshaws και να παζαρέψουμε μαζί τους πάνω από το ναύλο. Έτσι, με καμπίνες εφαρμογής όπως Ola και Uber που παρέχουν το μονοπάτι της ελάχιστης αντίστασης, υπάρχουν κάποια σημαντικά πλεονεκτήματα από τη χρήση του ενός πάνω από το άλλο; Ή είναι δύο πλευρές του ίδιου νομίσματος; Προκειμένου να κατανοήσουμε καλύτερα αυτές τις υπηρεσίες και να δούμε αν χάσαμε κάτι προτιμώντας το ένα πάνω στο άλλο, ας δούμε λεπτομερώς ορισμένα από τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της χρήσης της Ola και της Uber στην Ινδία:

Διεπαφή χρήστη και Ευκολία στη χρήση

Τόσο η Ola όσο και η Uber είναι διαθέσιμες σε πολλές πλατφόρμες, οπότε αν χρησιμοποιείτε μια συσκευή Android, ένα iPhone ή ακόμα και ένα φορητό ακουστικό που βασίζεται στα Windows, θα μπορείτε να κάνετε λήψη και χρήση και των δύο εφαρμογών στη συσκευή σας. Μόλις τα εγκαταστήσετε στο τηλέφωνό σας, όμως, το πρώτο πράγμα που θα πρέπει να θυμάστε είναι ότι θα χρειαστεί να ενεργοποιήσετε απολύτως τη λειτουργία "Υπηρεσίες τοποθεσίας / GPS" στη συσκευή σας για να λειτουργήσει η εφαρμογή Ola. Ενώ η Uber χρειαζόταν κάποτε το GPS να είναι ενεργοποιημένο, η μεγάλη ενημέρωση που κυκλοφόρησε στην εφαρμογή πέρυσι τώρα σημαίνει ότι μπορείτε πραγματικά να χαλάσετε μια καμπίνα χωρίς να δώσετε τη σημερινή σας θέση, κάτι που είναι σίγουρα καλό από την άποψη της ιδιωτικής ζωής, υπό τον όρο ότι είστε αρκετά καλοί για να πληκτρολογήσετε μη αυτόματα τη διεύθυνση παραλαβής σας κάθε φορά.

• Uber

Κατά το άνοιγμα της εφαρμογής Uber, θα προσγειωθείτε σε μια σελίδα που υποδηλώνει την τοποθεσία σας στον χάρτη της πόλης σας (με την προϋπόθεση ότι έχετε ενεργοποιήσει το GPS). Η προαναφερθείσα ενημέρωση, η οποία κυκλοφόρησε στις ΗΠΑ στα τέλη του περασμένου έτους και στην Ινδία νωρίτερα αυτό το έτος, έχει κάνει την διαδικασία κράτησης πολύ εύκολη, καθώς δεν χρειάζεται καν να πληκτρολογήσετε τη διεύθυνση παραλαβής σας πια. Το GPS θα καθορίσει την τρέχουσα θέση σας και θα πρέπει απλώς να συμπληρώσετε τον προορισμό σας στο μεγάλο λευκό πλαίσιο στο επάνω μέρος της σελίδας, το οποίο απλά λέει "Πού θα είναι;" Όταν αρχίζετε να πληκτρολογείτε, θα είστε παρουσιάζονται με διάφορες επιλογές για να διαλέξετε και μόλις δείτε την επιλογή που πραγματικά αναζητάτε, απλώς πατήστε σε αυτό και η εφαρμογή θα σας δείξει τους ναύλους για καμπίνες σε κάθε κατηγορία μετά από έναν γρήγορο υπολογισμό.

Στο πιο προσιτό τέλος του φάσματος, έχετε την υπηρεσία UberPool που χρειάζεται να μοιραστείτε την καμπίνα σας με ξένους σε αντάλλαγμα για ένα τσέπη φιλικό ναύλο, ενώ από την άλλη, υπάρχει η πιο εξωφρενική τιμή υπηρεσία UberBlack που έρχεται με πολλά από τα κουδούνια και τις σφυρίχτρες που ίσως δεν χρειάζεστε απαραίτητα, τουλάχιστον όχι σε καθημερινή βάση. Επί του παρόντος, οι άλλες κατηγορίες που προσφέρονται στο Δελχί περιλαμβάνουν UberGO, UberX, UberXL και UberHire . Αξίζει όμως να θυμηθούμε ότι οι κατηγορίες ποικίλλουν αρκετά ανάλογα με την περιοχή και ακόμη και την ώρα της ημέρας, επομένως αυτό που προσφέρεται ως επιλογή σε μια πόλη μπορεί να μην είναι αναγκαστικά διαθέσιμο σε κάποια άλλη. Επίσης, το Uber σας επιτρέπει να προγραμματίσετε ταξί για αργότερα.

Όσον αφορά το UI, έχετε ένα 'μενού χάμπουργκερ' (τρεις μικρές γραμμές) στην επάνω αριστερή γωνία της σελίδας προορισμού της εφαρμογής, πατώντας πάνω στο οποίο εμφανίζεται μια επικάλυψη που σας δείχνει την βαθμολογία σας και σας επιτρέπει να επικοινωνήσετε με την υποστήριξη, να διεκδικήσετε επιστροφές, να καταθέσετε καταγγελία και να αποκτήσετε πρόσβαση στις ρυθμίσεις του λογαριασμού σας. Συνολικά, είναι ένα πολύ έξυπνο περιβάλλον εργασίας που έχει βελτιωθεί μόνο με την πρόσφατη αναμόρφωση. Όσο για το λευκό-σε-γκρι σχέδιο, φαίνεται κομψό και εκλεπτυσμένο, αν ένα βαρετό τρύπα. Η εταιρία επίσης παρουσίασε "ανταλλαγή τοποθεσίας" και μερικά άλλα νέα χαρακτηριστικά με την προαναφερθείσα ενημέρωση μερικούς μήνες πριν, τα οποία καλύψαμε τον περασμένο μήνα.

• Όλα

Είναι σχεδόν η ίδια η ιστορία εδώ, καθώς βλέπετε τη δική σας τοποθεσία κυριολεκτικά επισημασμένη στο χάρτη, αλλά σε αντίθεση με τον Uber, θα έχετε όλες τις διαθέσιμες κατηγορίες καμπίνων που εμφανίζονται στο κάτω μέρος της ίδιας της σελίδας προορισμού και θα χρειαστείτε για να επιλέξετε ένα για να λάβετε την εκτίμησή σας. Η Ola προσφέρει μια ποικιλία επιλογών, που μπορεί, ειλικρινά, να μπερδευτεί λίγο, αν είσαι νέος χρήστης. Ακόμη και οι έμπειροι χρήστες πρέπει να περιηγούνται προσεκτικά στην εφαρμογή, ώστε να μην επιλέγουν λάθος επιλογές. Οι διαθέσιμες κατηγορίες περιλαμβάνουν το Share, Micro και Mini, καθώς και τρεις διαφορετικές γεύσεις από το πιο ακριβό 'Prime' tier, όπως το Prime Sedan, το Prime Play και το Prime SUV . Η εταιρεία προσφέρει επίσης μια υπερβολικά ακριβή κατηγορία «Lux» στη Μπανγκαλόρ, αλλά δεν είχα το προνόμιο να ελέγξω ότι έζησα μόνο στην Καλκούτα και στο Δελχί από την αρχή της εποχής της καμπίνας εφαρμογής.

Είναι ενδιαφέρον ότι με την εφαρμογή Ola, μπορείτε να μην χαιρετάτε μόνο καμπίνες, αλλά και autos, e-rickshaws και μέχρι πρόσφατα, ακόμα και τα παραδοσιακά ταξί! Η Ola προσφέρει επίσης υπηρεσία «έξοδο», υπηρεσία «μεταφοράς με λεωφορείο» (στο Δελχί) και υπηρεσία «ενοικίασης». Με τόσες πολλές επιλογές που σπρώχνουν για την προσοχή σας, θα πρέπει να θυμάστε να ρυθμίζετε την κατηγορία χειροκίνητα κάθε φορά, επειδή το "Ola Prime", ένα από τα πιο ακριβά προσφορές, επιλέγεται από προεπιλογή. Έτσι, σε περίπτωση που θέλετε να κάνετε κράτηση μόνο στο Micro, στο Mini ή στο Share, θα πληρώσετε πολύ περισσότερα αν ξεχάσετε να επιλέξετε την προτιμώμενη επιλογή σας ακριβώς στο get-go. Όπως και το Uber, η Ola σας επιτρέπει επίσης να προ-βιβλίσετε ή να προγραμματίσετε μια καμπίνα για αργότερα χρησιμοποιώντας την επιλογή "Ride Later".

Όσον αφορά το περιβάλλον χρήστη, η Ola διαθέτει επίσης ένα μενού "χάμπουργκερ" στην επάνω αριστερή γωνία της αρχικής οθόνης της εφαρμογής, όπως ακριβώς και ο ανταγωνιστής της στο Σαν Φρανσίσκο. Μπορείτε να πατήσετε σε αυτό το κουμπί για να δείτε το ιστορικό της διαδρομής σας και άλλες πληροφορίες, όπως προωθήσεις, ειδοποιήσεις και πληρωμές κ.λπ. Συνολικά, είναι μια καλά σχεδιασμένη εφαρμογή που είναι ελαφριά και σίγουρα λιγότερο από γουρούνι πόρων από την Uber . Όσο για το σχεδιασμό, για καθεμία από τις δικές τους, αλλά προσωπικά, βρίσκω το λευκό-κίτρινο σχέδιο ηλιόλουστο και χαρούμενο χωρίς να είναι φρικτό ή δυνατό. Δεν υπάρχει τίποτα να διαλέξετε μεταξύ των δύο εφαρμογών per se, αλλά ελπίζω ότι ο Ola θα ξεκαθαρίσει λίγο το clutter και θα κάνει τη διασύνδεσή του λίγο πιο συγκεχυμένη για τους ηλικιωμένους και τους ανθρώπους που είναι νέοι σε smartphones.

Σημείωση: Μπορείτε επίσης να κάνετε κράτηση ενός Uber απευθείας από τον υπολογιστή σας . Για να γίνει αυτό, πρέπει να μεταβείτε σε έναν ειδικό υποτομέα που έχει δημιουργηθεί για το σκοπό αυτό. Θα χρειαστεί να δώσετε μόνο τον αριθμό και τον κωδικό πρόσβασης του κινητού σας για να λειτουργήσει αυτή η μέθοδος. Παρόλο που καταφέραμε να κλείσουμε ένα Uber με αυτόν τον τρόπο, απλά δεν φαινόταν τόσο διαισθητικό όσο η τυποποιημένη μέθοδος.

Η Ola διαθέτει επίσης λειτουργία κράτησης εκτός σύνδεσης που επιτρέπει σε άτομα χωρίς πρόσβαση στο διαδίκτυο να κάνουν κράτηση για μια καμπίνα, παρόλο που θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε την εφαρμογή smartphone για να λειτουργήσει αυτή η μέθοδος. Θα λάβετε αυτή την επιλογή αυτόματα αν ανοίξετε την εφαρμογή Ola στο τηλέφωνό σας χωρίς ενεργοποιημένα τα κινητά δεδομένα ή το Wi-Fi. Δυστυχώς, όμως, στην περίπτωσή μας, οι επαναλαμβανόμενες προσπάθειες κράτησης μιας Ola χρησιμοποιώντας αυτή τη μέθοδο απέτυχαν άθλια.

Διαθεσιμότητα και παραλαβή

• Uber

Από την προσωπική εμπειρία, το Uber σχεδόν ποτέ δεν αρνείται μια βόλτα σε έναν πελάτη λόγω της έλλειψης οχημάτων, ειδικά εάν ψάχνετε να κάνετε κράτηση για μία από τις φτηνότερες υπηρεσίες όπως η Pool ή Go. Σε πολλά χρόνια χρήσης της υπηρεσίας στην Καλκούτα και λίγους μήνες στο Δελχί, πολύ σπάνια δεν κατάφερα να βρω καμπίνα, αν και οι τιμές που αναφέρονται στην ώρα αιχμής συχνά δεν είναι για τους αμυδρά. Ένα άλλο πρόβλημα με την προσπάθεια να φιλοξενηθούν όλοι είναι φαινομενικά μοναδικό στο UberPool. Η εταιρεία συχνά σας ταιριάζει με τους αναβάτες που ταξιδεύουν σε μια εντελώς διαφορετική κατεύθυνση, πράγμα που σημαίνει ότι οι βόλτες UberPool συχνά παίρνουν εξαιρετικά μακριές και περιπλοκές διαδρομές, που συνήθως οδηγούν σε μεγαλύτερους χρόνους οδήγησης

• Όλα

Σε αντίθεση με το UberPool, οι επιβάτες της Ola Share συνοδεύονται γενικά από τους συναδέλφους τους που πηγαίνουν στην ίδια γενική κατεύθυνση, οπότε κανείς δεν πρέπει να πάρει μακρά παράκαμψη. Τούτο συμβαίνει, η προσπάθεια να κάνετε κράτηση με ταξίδια κατά τη διάρκεια της ώρας αιχμής μπορεί να είναι λίγο πόνο, καθώς η εταιρεία συχνά απορρίπτει αιτήσεις βόλτα (τουλάχιστον στο Καλκούτα και το Δελχί), διότι άλλοι ταξί με μερίδιο στην περιοχή δεν ταξιδεύουν την ίδια κατεύθυνση. Παρόλο που αυτή η διαφοροποίηση δεν ισχύει αν ψάχνετε να κάνετε κράτηση με UberGO ή Ola Micro (ή υψηλότερη), εξακολουθείτε να έχετε περισσότερες πιθανότητες να λάβετε ένα μήνυμα 'μη διαθέσιμη από το ταξί' από την Ola από την Uber, ανεξάρτητα από την κατηγορία που ψάχνετε στο.

Υπάρχουν ακόμα δύο σημαντικές διαφορές μεταξύ Ola και Uber όταν πρόκειται για την εμπειρία pickup. Πρώτον, υπάρχει η ΕΤΑ που σας έχει δοθεί κατά την κράτηση. Ενώ ο Ola σχεδόν πάντα υποτιμά τον χρόνο που χρειάζεται για να περάσει μέσα από την κυκλοφοριακή συμφόρηση, το Uber είναι γενικά λίγο πιο ρεαλιστικό με τις ETAs του, παρόλο που όποιος χρησιμοποίησε τις υπηρεσίες σε μεγάλο βαθμό θα σας πει, θα είστε τυχεροί αν η καμπίνα σας καταφέρει πραγματικά φτάνουν εγκαίρως, ανεξάρτητα από το ποια κράτηση έχετε κλείσει.

Δεύτερον, η Ola εκδίδει ένα OTP στον αναβάτη κάθε φορά που έχει ταξινομηθεί μια καμπίνα, ανεξάρτητα από την κατηγορία. Ως μοτοσικλετιστής, πρέπει να το αναφέρετε στον οδηγό, ο οποίος τον εισάγει στην εφαρμογή του, για να επαληθευτεί από τους διακομιστές Ola. Αν και είναι ένα επιπλέον βήμα που θα μπορούσε να είναι κάπως πόνου, είναι στην πραγματικότητα μια μεγάλη καινοτομία, καθώς μειώνει σημαντικά τις πιθανότητες μπερδείας και ο Uber θα έκανε καλά να εισαγάγει κάτι παρόμοιο, τουλάχιστον σε χώρες με χαοτική κίνηση, όπως η Ινδία.

Επαγγελματίας οδηγών και καθαριότητα αυτοκινήτων

Αυτό που είναι ακόμη πιο ενοχλητικό από το να πρέπει να περιμένετε περισσότερο από το αναμενόμενο για την άφιξη της καμπίνας σας είναι το γεγονός ότι οι οδηγοί που έχουν αποδεχτεί το αίτημα ταξιδιού συχνά σας καλούν να μάθετε τον προορισμό σας και να ακυρώσετε αμέσως αν πιστεύουν ότι το ταξίδι δεν θα είναι αρκετά κερδοφόρα για αυτούς. Στην πραγματικότητα, πολύ συχνά σας ζητούσαν να ακυρώσετε, ώστε να αποφύγετε τις ποινές για την ακύρωση των βόλτων. Ενώ οι Ola και Uber αμφότεροι χρεώνουν στους αναβάτες μια ονομαστική «αμοιβή ακύρωσης» σε αυτές τις περιπτώσεις, μπορείτε να τους πάρετε πίσω πιο συχνά από ό, τι όχι, αλλά περισσότερο σε αυτό αργότερα. Ενώ αυτό το πρόβλημα επηρεάζει τόσο την Ola όσο και την Uber, προσωπικά έχω διαπιστώσει ότι οι οδηγοί Ola είναι πιο πιθανό να σας καλέσουν άσκοπα από τους οδηγούς Uber, είτε για να τους καθοδηγήσουν με πλοήγηση είτε για να γνωρίσουν τον προορισμό σας.

Από την επαγγελματική ηθική, οι οδηγοί και στις δύο πλατφόρμες στερούνται κατάλληλης εκπαίδευσης για την πλοήγηση, αν και εκείνοι που βρίσκονται στην πλατφόρμα για μεγάλο χρονικό διάστημα κάνουν συνήθως καλύτερη δουλειά από τους αρχάριους. Αν θέλετε πραγματικά να χωρίσετε τα μαλλιά, θα έλεγα ότι οι οδηγοί Uber είναι μόνο ελαφρώς καλύτερα εκπαιδευμένοι για να χρησιμοποιούν τη ναυσιπλοΐα GPS από ό, τι οι ομόλογοι τους που πηγαίνουν από τις δικές μου προσωπικές εμπειρίες και αυτές των φίλων, συγγενών και συναδέλφων μου.

Ενώ οι περισσότεροι οδηγοί της Ola και της Uber είναι σχετικά πιο ευγενικοί από τους παραδοσιακούς οδηγούς ταξί και αυτοκινήτων, οι δύο εταιρείες θα εξακολουθούσαν να εργάζονται καλά για να τους εκπαιδεύσουν για το πώς να συζητήσουν σε μια ευγενική κοινωνία. Έχοντας πει αυτό, πηγαίνοντας από την προσωπική εμπειρία και τα ανεπίσημα στοιχεία που συλλέχθηκαν από διάφορα φόρουμ στο διαδίκτυο, πίνακες μηνυμάτων και κοινωνικά μέσα, το Uber φαίνεται να έχει ελαφρώς υψηλότερο επίπεδο από ό, τι η Ola όταν πρόκειται για ενοικιάσεις οδηγών, αν και τα χιλιόμετρα σας μπορεί να διαφέρουν.

Ενώ έχω διαπιστώσει ότι οι περισσότερες καμπίνες Ola και Uber είναι σχετικά καθαρές, τα οχήματα Ola, είτε στην Καλκούτα είτε στο Δελχί, φαίνονται σταθερά χειρότερα για τη φθορά σε σύγκριση με τους αντίστοιχους οίκους του Uber. Ενώ αναμένετε ότι τα οχήματα θα υποστούν λίγες γρατσουνιές και χτυπήματα στους απείθαρχους δρόμους μας, τα οχήματα Uber γενικά φαίνονται καλύτερα διατηρημένα από αυτά των Ola. Όσο για τα ίδια τα οχήματα, εγώ προσωπικά φοβάμαι να επιβιβαστώ στους δείκτες και τους Indigos, καθώς είναι τα χειρότερα της παρτίδας όσον αφορά τα επίπεδα NVH (θόρυβος, δόνηση και σκληρότητα), αλλά οι Dzires, Xcents και Wagon Rs κρατούν τους σχήμα πολύ καλύτερα σε μεγαλύτερες χρονικές περιόδους.

Τιμολόγια και επιλογές πληρωμής

Ας το παραδεχτούμε. Ενώ όλα τα παραπάνω είναι σημαντικά, ο κρίσιμος παράγοντας για πολλούς από εμάς είναι ο ναύλος. Προσωπικά, ανοίγω και οι δύο εφαρμογές στο τηλέφωνό μου και συγκρίνω τους ναύλους στις δύο πλατφόρμες πριν προχωρήσω στην κράτηση. Για πεντικιούχους όπως εγώ, είναι σχεδόν πάντα η υπηρεσία που ζητάει το χαμηλότερο ναύλο που κερδίζει στο τέλος. Ενώ η Ola Share είναι γενικά φθηνότερη σε μικρότερες αποστάσεις (τουλάχιστον στο Δελχί), η εικόνα αλλάζει τελείως με την αύξηση της απόστασης. Χαρακτηριστικά, τα UberPool και UberGO είναι σημαντικά φθηνότερα από ό, τι η Ola Share και η Ola Micro αντίστοιχα σε αποστάσεις μεγαλύτερες από 6kms, αλλά μόνο εφ 'όσον δεν έχετε το dreaded μήνυμα "Οι ναύλοι είναι υψηλότεροι λόγω αυξημένης ζήτησης".

Τιμές

• Όλα

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η Ola προσφέρει τις κατηγορίες Micro, Mini, Prime Sedan, Prime Play και Prime SUV μαζί με την Ola Share, η οποία συνοδεύεται από κατ 'αποκοπήν ναύλους βάσει της απόστασης. Για τα micro, η εταιρεία χρεώνει Rs. 6 ανά Km έως 15 Kms, μετά την οποία ο ναύλος αυξάνεται στα 12 ανά Km. Επιπλέον, πληρώνετε επίσης Rs. 1, 5 ανά λεπτό ως "Χρόνος αναχώρησης κατά την οδήγηση". Για το Mini, οι χρεώσεις αυξάνονται στα Rs. 8 ανά Km και Rs. 16 ανά Km αντίστοιχα, ενώ οι χρεώσεις χρόνου οδήγησης αυξάνονται σε Rs. 3 ανά λεπτό. Το Prime Sedan και το Prime Play κοστίζουν τόσο Rs. 10 ανά Km για τα πρώτα 15 Kms, και αυξάνεται σε Rs. 16 ανά Km μετά από αυτό. Τα πρωταρχικά SUV ξεκινούν από το Rs. 15 ανά Km. Ενώ οι ναύλοι Ola Share είναι συνήθως χαμηλότεροι από το UberPool σε μικρότερες αποστάσεις, τείνουν να είναι σημαντικά υψηλότερες σε μεγαλύτερες αποστάσεις.

• Uber

Η Uber δεν διαφημίζει τις τιμές της επίσημα πια, πολύ πιθανό λόγω της αμφιλεγόμενης «τιμολόγησης των επιτοκίων», η οποία συχνά αφήνει τους ανθρώπους να ξύνουν το κεφάλι τους για τα υπερβολικά υψηλά επιτόκια που η εταιρεία αντιμετωπίζει σε περιόδους υψηλής ζήτησης. Ωστόσο, μετά την πρόσφατη αύξηση των τιμών που τέθηκε σε εφαρμογή νωρίτερα αυτό το έτος, οι ναύλοι της εταιρείας έχουν δει μια απότομη αύξηση. Γενικά, οι ναύλοι είναι συγκρίσιμοι με την Ola, αν και, όπως αναφέρθηκε ήδη, βρήκα ότι τα UberPool και UberGO είναι σταθερά φθηνότερα από ό, τι η Ola Share και η Ola Micro αντίστοιχα (τουλάχιστον σε μεγαλύτερες αποστάσεις). Μέχρι τα τέλη του περασμένου έτους, όμως, η εταιρεία ανακοινώνει δημοσίως τις τιμές ανά χιλιόμετρο και χρεώνει την Rs. 7 ανά Km για UberGO, Rs. 9 ανά χιλιόμετρο για UberX και Rs. 14 ανά Km για Uber Black και Uber SUV. Όσον αφορά το UberPool, χρεώνει επίσης έναν κατ 'αποκοπή ναύλο ακριβώς όπως το Ola Share.

Σημείωση: Εάν είστε χρήστης Uber, θα έχετε παρατηρήσει ότι η εταιρεία προσφέρει πολλά προωθητικά δελτία και κουπόνια που μειώνουν τον ναύλο σας αρκετά. Συχνά, θα πάρετε κουπόνια που μειώνουν το εισιτήριό σας κατά 50-75%, αν και η ανοδική τάση περιορίζεται στα Rs. 50-75. Καθώς μιλώ, χρησιμοποιώ σήμερα έναν κωδικό κουπονιού που κόβει το κόστος των μετακινήσεών μου κατά "50% μέχρι τα Rs. 50 ", γι 'αυτό πληρώνω μόνο για Rs. 35-40 αντί των Rs. 70-80 ότι κανονικά κοστίζει. Ola, από την άλλη πλευρά, δεν προσφέρει τόσα κουπόνια, αλλά οι τακτικοί χρήστες μπορούν να αγοράσουν ένα 'SharePass' που μειώνει σημαντικά το κόστος. Ενώ τα κουπόνια Uber είναι συχνά εφαρμόσιμα σε όλες τις υπηρεσίες της, τα SharePasses ισχύουν μόνο για βόλτες με το Ola Share, επομένως θα πρέπει να πληρώσετε ολόκληρο το ναύλο εάν χρειάζεστε ολόκληρη την καμπίνα.

Επιλογές πληρωμής

• Όλα

Ola έχει τρεις τρόπους πληρωμής: Ola Χρήματα, πιστωτικές ή χρεωστικές κάρτες και φυσικά μετρητά. Δυστυχώς, όμως, για πολλούς τακτικούς χρήστες, η εταιρεία δεν δέχεται πληρωμές μέσω ηλεκτρονικού πορτοφολιού τρίτου μέρους, όπως το PayTM ή το Mobikwik, παρόλο που μεμονωμένοι οδηγοί με λογαριασμούς PayTM δέχονται μερικές φορές πληρωμές μέσω PayTM, επομένως θα πρέπει να ελέγξετε οδηγούς για αυτό. Προσωπικά, εξακολουθώ να παραμένω καλά σε μετρητά, αλλά μπορώ να δω την έκκληση ψηφιακών πορτοφολιών, καθώς είναι ένας πραγματικός πόνος που πρέπει να παίζεις με μετρητά μέρα και νύχτα.

• Uber

Η Uber δέχεται μετρητά ως έναν από τους τρεις τρόπους πληρωμής στην Ινδία σε αντίθεση με πολλές αγορές της Δύσης. Η εταιρεία δέχεται επίσης πιστωτικές και χρεωστικές κάρτες, καθώς και το PayTM, το οποίο είναι πιο ευέλικτο και αποδεκτό σε πολλές άλλες τοποθεσίες εμπόρων στη χώρα από το Ola Money. Είναι επίσης πιο φιλικό προς το χρήστη και σας επιτρέπει να κάνετε επαναφορτίσεις σε πολύ χαμηλότερες αξίες από το ηλεκτρονικό πορτοφόλι της Ola, το οποίο είναι ένα άλλο σημαντικό θετικό στοιχείο για τους σπάνιους χρήστες. Η Uber έχει επίσης αρχίσει πρόσφατα να δέχεται τις Πληρωμές UPI, ώστε να μπορείτε να ελέγξετε τον ολοκληρωμένο οδηγό μας για το πώς θα το ενεργοποιήσετε.

Αμοιβές ακύρωσης και επιστροφές χρημάτων

Όπως αναφέρθηκε ήδη, οι οδηγοί και στις δύο πλατφόρμες έχουν την τάση να ακυρώσουν την κλήση σας και να σας ρωτήσουν για τον προορισμό σας, παρόλο που φαίνεται να είναι μεγαλύτερο πρόβλημα με την Ola απ 'ότι με την Uber. Ως πελάτης, συχνά επιβαρύνεστε με ένα τέλος ακύρωσης που κυμαίνεται από Rs. 25 για το Ola Share to Rs. 100 (συν φόρο υπηρεσίας) σε UberXL και UberHire. Είχα την ατυχία να είμαι σε λάθος τέλος του ραβδιού τόσο στο Ola Share όσο και στο UberGO, αλλά πήρα τα τέλη που παραιτήθηκαν και στις δύο πλατφόρμες επειδή, σε κάθε περίπτωση, είτε μου ζητήθηκε από τον οδηγό να ακυρώσει, είτε, ήταν ακυρώθηκε από τον οδηγό χωρίς καμία εισήγηση από μέρους μου.

Πρόσφατα, όμως, η Uber έχει αναπτύξει έναν περίεργο τρόπο επιστροφής του τέλους ακύρωσης για χρήστες μόνο μετρητών. Η εταιρεία επιστρέφει τα χρήματα ως Uber Credit, αλλά χρεώνει το επιπλέον ποσό για το επόμενο ταξίδι σας παρόλα αυτά, πριν την αφαιρέσει από το επόμενο ταξίδι. Ναι, είναι τόσο συγκεχυμένη όσο ακούγεται, και όχι τόσο έξυπνη όσο η απλή παραίτηση του Ola, αλλά λειτουργεί. Περίπου.

Εξυπηρέτηση πελατών

Αφού χρησιμοποίησε εκτενώς τόσο την Ola όσο και την Uber στην Καλκούτα και το Δελχί και αφού μίλησε σε πολλούς που χρησιμοποίησαν και τις δύο υπηρεσίες συχνά, φαίνεται ότι και οι δύο εταιρείες έχουν πολλά περιθώρια βελτίωσης όσον αφορά την ικανοποίηση των πελατών, αν και ακολουθώντας αυστηρά από ανεκδοτολογικές αποδείξεις, Το Uber φαίνεται να είναι ελαφρώς μπροστά από τον Ola σε αυτό το τμήμα. Ενώ δεν είχα προσωπικά να ασχοληθώ με τους αντιπροσώπους εξυπηρέτησης πελατών Ola μέχρι τώρα, χρειάστηκε να έρθω σε επαφή με την Uber πέρυσι, επειδή ένας κωδικός προώθησης που μου κρατούσαν μηνύματα απλά δεν έγινε δεκτός από την εφαρμογή. Μετά από μερικά μηνύματα είτε με κάποιον τρόπο, έλαβα συγνώμη για τα προβλήματά μου και ο σωστός κώδικας μου έγραψε το κείμενο, ο οποίος δούλεψε ακριβώς όπως διαφημίζεται.

Uber vs Ola: Έχουμε έναν νικητή εδώ;

Εξαρτάται από το ποιος ρωτάς. Υπάρχουν πολλοί που έχουν μια φοβερή εμπειρία με μια πλατφόρμα ή άλλη, ενώ άλλοι έχουν ορκιστεί από όλα τα app-cabs αφού έχουν κακές εμπειρίες και με τους δύο. Ωστόσο, άλλοι εγγυώνται για μια υπηρεσία σε σχέση με άλλη για λόγους που τους γνωρίζουν καλύτερα. Σίγουρα, οι συχνές ιστορίες για τους οδηγούς που παραβιάζουν τις επιβάτες των γυναικών δεν βοηθούν τα πράγματα, αλλά παραμένει το γεγονός ότι ακόμα και με τους ελάχιστους ελέγχους υπόβαθρου που πρέπει να υποβληθούν αυτοί οι τύποι, εξακολουθείτε να είστε πιθανώς ασφαλέστεροι σε μια καμπίνα εφαρμογής στη μέση της νύχτας από ό, τι θα είχατε σε ένα αυτοκίνητο ή ένα παραδοσιακό ταξί, οι οδηγοί των οποίων σπάνια περνούν από οποιοδήποτε ιστορικό έλεγχο.

Σε μια αγορά που έχει καταστεί ουσιαστικά δυοπωλείο για την Ola και την Uber, προσωπικά δεν έχω πραγματικά μεγάλη προτίμησή για μια υπηρεσία σε σχέση με άλλη, αν και προτιμούσα το Uber στην Καλκούτα, καθώς τα αυτοκίνητα ήταν πιο σφιχτά, οι οδηγοί πιο ευγενικοί, και ναύλους, σχεδόν πάντα χαμηλότερα. Στο Δελχί, όμως, η εμπειρία μου με την Uber έχει τσιμπήσει από ένα ζευγάρι περιστατικά, ενώ η Ola είναι σταθερή και σταθερή. Σίγουρα, υπήρξαν αυτές οι πανταχού παρούσες ακυρώσεις και τρομερή πλοήγηση, αλλά γενικά καλοί οδηγοί, αξιοπρεπείς αυτοκίνητα και χαμηλότεροι ναύλοι σημαίνουν ότι η Ola είναι ο προτιμώμενος τρόπος μετακίνησης εδώ, αλλά για λίγες στάσεις εδώ και εκεί με την Uber λόγω φθηνότερων προωθητικών ναύλων.

Έτσι προτιμάς το Uber πάνω από την Ola; Ή μήπως είναι το αντίστροφο; Ή μήπως και εγώ, έχετε διαφορετικές εμπειρίες με τις δύο πλατφόρμες σε δύο διαφορετικές πόλεις; Τι πιστεύετε ότι πρέπει να γίνει για να καταστήσετε αυτές τις υπηρεσίες πιο ασφαλείς, πιο αξιόπιστες και οικονομικότερες; Ενημερώστε μας για τις εμπειρίες σας με τον Ola και τον Uber στην παρακάτω παράγραφο σχολίων.